Theo phóng viên TTXVN tại London, ngày 4/6, Bộ trưởng Tài chính Anh Rachel Reeves đã công bố khoản đầu tư 15,6 tỷ bảng Anh cho tàu điện, tàu hỏa và xe buýt ở các khu vực ngoài London.
Tại Việt Nam, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách quan trọng để phát triển đô thị xanh và đô thị thông minh như đề án phát triển đô thị thông minh bền vững đến năm 2030, chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh...
Một nhà điều hành đường sắt có thể bị phạt tới 750.000 USD hoặc 10% doanh thu giá vé hàng năm của tuyến tàu điện ngầm bị ảnh hưởng, tùy theo mức nào cao hơn.
TP.HCM quy hoạch 3 tuyến xe buýt nhanh (BRT) mới, hướng đến phát triển giao thông công cộng bền vững
UBND TP.HCM vừa trình Thủ tướng Chính phủ Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Một trong những nội dung trọng tâm của đồ án là kế hoạch phát triển ba tuyến xe buýt nhanh (BRT) mới nhằm nâng cao khả năng kết nối và thúc đẩy hệ thống giao thông công cộng trên toàn địa bàn thành phố.
Tài xế xe buýt số 10 bị phản ánh chèn ép, tạt đầu ô tô ở đường Võ Nguyên Giáp, TP Thủ Đức.
Khi tốc độ đô thị hóa ngày càng tăng cao, mô hình TOD (Transit Oriented Development) – đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm – đang trở thành xu hướng phát triển phổ biến tại nhiều quốc gia.
Ngày 1/6, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) công bố khoản vay lên tới 10 tỷ USD cho Ấn Độ trong vòng 5 năm tới nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi đô thị tại quốc gia Nam Á này. Khoản tiền này nhằm giúp mở rộng mạng lưới tàu điện (metro) và nâng cấp cơ sở hạ tầng đô thị.
Dù các tuyến đường sắt đô thị (metro) ở Hà Nội văn minh và đúng giờ, nhưng việc tiếp cận còn gặp nhiều khó khăn nên chưa thu hút được hành khách đi tàu.
Việc liên thông thẻ vé xe buýt dự kiến thực hiện từ ngày 2/9, hướng tới mục tiêu tiên quyết là tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng.
Hà Nội sẽ tiến hành rà soát tình hình sở hữu, sử dụng đất dọc hành lang các tuyến, vị trí công trình theo tuyến và quy hoạch khu vực TOD các tuyến đường sắt đô thị được phê duyệt.
Ngày 2/9 tới, Hà Nội khai trương hệ thống thẻ vé liên thông. Hành khách chỉ cần 1 thẻ có thể sử dụng các hình thức vận tải công cộng từ buýt, metro…
Phát triển giao thông thông minh đang trở thành xu hướng tất yếu trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng đô thị tại Việt Nam. Một số mô hình thí điểm tích hợp các giải pháp công nghệ đã cho thấy tiềm năng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý, điều hành giao thông và cải thiện chất lượng sống đô thị.
Đây là giải pháp thiết yếu để đảm bảo hiệu quả đầu tư hàng chục tỷ USD cho 355 km metro dự kiến đến năm 2035, đồng thời giải quyết các vướng mắc về pháp lý và đất đai hiện nay, hướng đến một tương lai đô thị bền vững.
TP Hồ Chí Minh phải gắn chặt quy hoạch từng tuyến metro với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó cần sự hỗ trợ của các chuyên gia, tư vấn quốc tế nước ngoài.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 149/KH-UBND ngày 28/5/2025, trong đó xác định rõ lộ trình chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt đang sử dụng nhiên liệu xăng, dầu sang xe buýt điện và năng lượng xanh chậm nhất vào năm 2030. Đây là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông công cộng bền vững, giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng tại đô thị lớn nhất cả nước.
Dự kiến ngày 2/9, Hà Nội khai trương hệ thống thẻ vé liên thông. Việc liên thông thẻ vé xe buýt cần hướng tới mục tiêu tiên quyết là tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng (VTHKCC).
TP Hồ Chí Minh phải gắn chặt quy hoạch từng tuyến metro với mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), trong đó cần sự hỗ trợ của các chuyên gia, tư vấn quốc tế nước ngoài.
Tập đoàn Trường Hải (Thaco) vừa có văn bản gửi Thủ tướng, đề xuất được tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Vậy, có gì đang chú ý sau đề xuất này của Thaco?
Từ đầu tháng 6 tới, hành khách mua vé tháng phổ thông sử dụng metro ở TPHCM có thể liên kết thẻ căn cước công dân gắn chip với tài khoản trên ứng dụng metro. Chỉ vài thao tác đơn giản theo hướng dẫn, hành khách sau đó sẽ tiết kiệm được nhiều thời gian khi đi qua cửa soát vé.
Hà Nội vừa ban hành quyết định thí điểm một số cơ chế, chính sách nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) với hai tuyến được khởi công vào tháng 10 năm nay.
Pháp, một quốc gia ở Châu Âu, chứa đựng nhiều sự thật thú vị có thể bạn chưa biết.
Hà Nội sẽ thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND 24/5 về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, theo đó, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
Từ ngày 1/6, hành khách đi tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có thể sử dụng thẻ căn cước công dân (CCCD) gắn chip để mua và sử dụng vé tháng phổ thông.
Công an tỉnh Tuyên Quang vừa tổ chức kỳ sát hạch, cấp giấy phép lái xe đầu tiên cho 202 học viên kể từ khi lực lượng Công an chính thức tiếp nhận chức năng quản lý nhà nước về sát hạch và cấp giấy phép lái xe.
Sáng 25-5, tại Trung tâm giáo dục nghề nghiệp, đào tạo và sát hạch lái xe Lộc Thọ Ninh Thuận, Công an tỉnh Ninh Thuận tổ chức khai mạc kỳ sát hạch lái xe ô tô cho hơn 600 học viên của trung tâm. Đại tá Lê Quang Đồng, Phó giám đốc Công an tỉnh dự và phát biểu khai mạc.
Ngày 24/5, hãng thông tấn Đức dpa dẫn lời cảnh sát cho biết vụ tấn công bằng dao kinh hoàng tại nhà ga trung tâm thành phố Hamburg, khiến 18 người bị thương, nhiều khả năng không xuất phát từ động cơ chính trị, mà do vấn đề tâm lý của nghi phạm.
Kỳ sát hạch này, tỉnh Tuyên Quang có 202 học viên tham gia, gồm 188 đăng ký thi hạng B, 14 thi hạng C.
Bên cạnh các dự án lớn tại Hà Nội và Hải Phòng, nhiều giải pháp giao thông thông minh khác cũng đang được triển khai trên cả nước...
Sáng 24 -5, Công an tỉnh Tuyên Quang tổ chức kỳ sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô đầu tiên kể từ khi lực lượng Công an chính thức tiếp nhận chức năng quản lý Nhà nước về sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ ngày 1-3-2025.
Từ ngày 1/6, hành khách mua vé tháng phổ thông có thể dùng căn cước công dân gắn chip để đi metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Đổi mới này không chỉ tối ưu hóa vận hành mà còn hứa hẹn một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, nâng tầm trải nghiệm cho người dân thành phố.
Từ 1-6-2025, hành khách mua vé tháng metro số 1 có thể dùng CCCD gắn chip để đi tàu, thay cho vé giấy truyền thống.
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách đi metro, từ ngày 1-6-2025, hành khách mua vé tháng phổ thông có thể sử dụng thẻ căn cước hoặc CCCD gắn chip để đi tàu.
Tối 23.5, Công ty TNHH Đường sắt Đô thị số 1 thông báo hướng dẫn hành khách sử dụng thẻ căn cước/CCCD gắn chip để mua vé tháng phổ thông trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
TP.HCM đã chọn được 46 khu đất với tổng diện tích 7.397 ha để phát triển mô hình đô thị gắn với đầu mối giao thông công cộng (TOD), dọc các tuyến metro, đường vành đai và cao tốc.
Với những tính toán về quy hoạch, nguồn vốn…, TP HCM được kỳ vọng nhanh hoàn chỉnh hệ thống đường sắt đô thị kết nối với Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Tây Ninh.