Trong 5 tháng đầu năm 2025, kinh tế TP. Hồ Chí Minh tiếp tục ghi nhận những kết quả tích cực, với nhiều chỉ tiêu tăng trưởng vượt trội so với cùng kỳ năm trước, góp phần tạo dựng niềm tin vào sự phục hồi và phát triển bền vững của đô thị đặc biệt này.
Chiều 6-6, Sở Xây dựng TPHCM có văn bản gửi UBND TP Thủ Đức, UBND các quận, huyện và các đơn vị liên quan, yêu cầu khẩn trương kiểm tra, xử lý các hư hỏng hệ thống hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn trong mùa mưa bão năm 2025.
Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 65,8km, tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là hơn 18.000 tỷ đồng, dự kiến khai thác vào quý 4-2027.
Từ ngày 4/6, Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Một phần đường gom Đại lộ Thăng Long đã được rào cấm các phương tiện lưu thông. Lộ trình thay đổi khiến nhiều người dân gặp khó khăn vì ùn tắc.
Sau hơn hai năm thi công, đoạn Vành đai 3 đi qua huyện Củ Chi (TPHCM) đã lộ rõ hình hài với nhiều trụ cầu, nền đường, hầm chui và mố cầu hiện hữu trên thực địa…
Các chủ đầu tư, nhà thầu cần nêu cao trách nhiệm đảm bảo an toàn, vệ sinh lao động; chủ động trong công tác kiểm tra trên tinh thần hiểu, thực thi và tham mưu cho các ngành chức năng để hoạt động ngày càng hiệu quả.
Thành phố Hà Nội vừa thông qua chủ trương đầu tư hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm), dự kiến khởi công vào cuối năm 2025 với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên dự án đường Vành đai 2,5 được khởi công tháng 10/2022, để có thể thông xe trong năm 2025.
Nhiều tuyến buýt Hà Nội thay đổi lộ trình để thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long. Việc điều chỉnh nhằm hạn chế xung đột giao thông và duy trì hoạt động vận tải.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội cho biết, đơn vị vừa điều chỉnh lộ trình nhiều tuyến buýt phục vụ nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội vừa điều chỉnh lộ trình nhiều tuyến buýt phục vụ nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Sau hơn 2,5 năm thi công, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã hoàn thành nhiều hạng mục lớn, dự kiến về đích vào quý I/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội sẽ đưa giải phân cách cứng nhằm tách riêng làn ô tô, xe máy trên ba tuyến giao thông trong tháng 6/2025.
Hầm chui gần 800 tỷ đồng tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, kỳ vọng xóa điểm ùn tắc kéo dài nhiều năm ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Cần cẩu bên trong công trình bất ngờ đổ xuống, đè lên xe đầu kéo container và ô-tô trên cầu Mỹ Thủy, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
TP Thủ Đức đang đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng cho các dự án giao thông trọng điểm sau thời gian dài chậm trễ.
Ngày 29/5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã kiểm tra thực tế công tác thi công cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và có buổi làm việc với UBND tỉnh Lạng Sơn để tháo gỡ khó khăn trong triển khai dự án.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, những ngày qua, có tới 3.500 nhân sự và 1.300 thiết bị trên công trường. Liên danh các nhà thầu thực hiện nhiều giải pháp thi công phù hợp, đến nay tổng khối lượng dự án đạt 62%.
Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- Quốc lộ 1A quận Hoàng Mai (Thành phố Hà Nội) trị giá hơn 1.300 tỷ đồng vừa được tái khởi công sau nhiều năm tạm ngưng.
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu chủ đầu tư dự án xây dựng hầm chui trước Bến xe Miền Đông mới báo cáo nguyên nhân hầm chui thường xuyên ngập nước.
Dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có tổng mức đầu tư 692,525 tỷ đồng; tiến độ triển khai cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Dự án hầm chui qua Kim Đồng - Giải Phóng có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng. Dự kiến đầu năm 2026, hầm chui có thể thông xe để phục vụ người dân.
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Thành phố Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng sau hơn 2 năm thi công đến nay đã đạt trên 70% khối lượng, dự kiến về đích trong năm 2025.
Dự án Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến QL32 chậm tiến độ nhiều năm nay đang được gấp rút hoàn hiện các hạng mục thi công, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng là mối nối trọng yếu của toàn tuyến Vành đai 2,5, dự kiến có thể thông xe vào đầu năm 2026.
Hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng là một trọng những mối nối trọng yếu của toàn tuyến Vành đai 2,5. Dự kiến đầu năm 2026, hầm chui này có thể thông xe.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), hiện nay, đối với công tác thi công đắp nền đường tại Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đã thực hiện đạt 1,8 triệu m3 trên tổng khối lượng đắp 2,4 triệu m3, đạt 75% tổng khối lượng đắp nền đường.
Chủ đầu tư cam kết phấn đấu hoàn thành dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, trong quý I/2026.
Huyện Hoài Đức dự kiến hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng đối với dự án đường Vành đai 3,5 trên địa bàn trong tháng 6 tới.
Dự án xây dựng hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng nằm trên trục đường vành đai 2,5 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A trên địa bàn quận Hoàng Mai, được thi công trở lại từ hôm 27/5.
Ngày 27/5, Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Quốc lộ 1A (Hà Nội) được tái khởi công. Đơn vị thi công là Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai-Hà Nội cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, phấn đấu hoàn thành vào quý I/2026, đồng bộ với hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng.
Ngày 27-5, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai, theo hình thức Hợp đồng BT.
Sáng 27/5, chủ đầu tư đã tổ chức Lễ tái khởi động dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- Quốc lộ 1A quận Hoàng Mai; phấn đấu hoàn thành cuối năm 2025, bảo đảm thông tuyến đồng bộ với tiến độ dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng.
Thời điểm này, các nhà thầu đang tâp trung huy động nhân lực, thiết bị, vật tư, đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan; phấn đấu thông tuyến kỹ thuật tuyến cao tốc này vào ngày 19/8 tới.
Nút giao An Phú được khởi công năm 2022, với hy vọng gỡ được 'nút thắt' cho cửa ngõ phía Đông của TPHCM. Đến nay sau gần 3 năm triển khai, nút giao thông quan trọng nhất của TPHCM vẫn liên tục trễ hẹn, khiến người dân hết sức khó khăn đi qua khu vực này.
Hầm chui Trường Chinh – Tân Kỳ Tân Quý chưa thể thi công do vướng mặt bằng, ảnh hưởng kết nối giao thông khu Tây Bắc và nhà ga T3
Hầm chui Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý thuộc dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa chưa thể triển khai do vướng giải phóng mặt bằng và phải chờ điều chỉnh quy hoạch liên quan đến tuyến Metro số 2.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang triển khai các hạng mục của dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32. Thời điểm hiện tại, công trình đạt hơn 90% khối lượng công việc và dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Theo chủ đầu tư, nguyên nhân gây ngập hầm chui trước bến xe Miền Đông mới là do rác làm nghẽn tuyến thoát nước, không phải lỗi từ hệ thống bơm.
Sau cơn mưa chiều 16/5, hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TPHCM) xảy ra tình trạng ngập nước, gây lo ngại cho người dân. Đại diện Ban Giao thông TPHCM xác nhận nguyên nhân là do rác làm nghẽn tuyến thoát nước, không phải lỗi từ hệ thống bơm.
Sau khi công tác khai quật và di dời di chỉ khảo cổ Vườn Chuối được hoàn tất, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến hoàn thiện trong năm 2025.
Dù tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đã chính thức đưa vào khai thác từ ngày 19/4/2025, song hạng mục hầm chui tại nút giao Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, một công trình trọng điểm nhằm giải tỏa áp lực giao thông khu vực Tây Bắc TP.HCM, vẫn chưa thể khởi công.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, đường dưới cầu vượt dự án 4.800 tỷ đồng phục vụ chính cho hoạt động của ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất. Hiện nay, nhiều người dân cố tình đi xe ngược chiều, lưu thông dưới cầu vượt để ngang qua ga T3.